Howo kendinden yüklemeli ekipman itfaiye aracı

Acil kurtarma modülü kol çekme aracı, şasi, kol çekme kancası sistemi ve modül ekipman kutusundan oluşur. Son derece entegre ve müstakil olup, deprem, bina çökmesi gibi büyük ölçekli acil kurtarmalara her an bağımsız olarak müdahale edebilir. , karmaşık trafik kazaları vb. gibi çeşitli geleneksel kurtarma işlemlerinin esas olarak acil durum kurtarma ve kurtarma modüllerinin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması için kullanılabilmesi.

Kutu, bu sefer satın alınan tüm acil kurtarma ve kurtarma modülü ekipmanlarıyla dolu, farklı özelliklerdeki alet kutuları ve arabalarla donatılmıştır.Planlamanın birleşik olması yerden tasarruf sağlar, insan gücünden tasarruf sağlar, yönetimi kolaydır ve verimliliği artırır.Kutu gövdesi, acil durum kurtarma ve kurtarma modülü arabası, mükemmel entegrasyon ve yüksek manevra kabiliyeti ile eşleştirilmiştir.

1. Modül ekipman kutusu:

genel düzen: şasi Kiriş, tam hidrolik kol kancası ekipmanı, genel çerçeve tipi kendinden yüklemeli ve boşaltmalı kutu gövdesi, her iki tarafta tam panjurlu kapı yapısı, alt kısım desenli alüminyum plaka ayak pedalı ve yerleşik ile donatılmıştır. aydınlatma tesislerinde(sürekli aydınlatma süresi ≥ 6 saat).

Yapı:Kutunun ana çerçevesi yüksek mukavemetli çelikten kaynaklanmıştır, alt kısmı entegre bir braket düzeneğidir, alt pedal yüzeyi çift kilitleme fonksiyonlu (menteşe ve kilit pimi kilitleme mekanizması) alüminyum alaşımlı baklavalı plaka kaymaz tasarımla tasarlanmıştır. , üst kısım entegre olarak kaynaklanmıştır. İç kısım, ekipmanın işlevine göre birkaç bölmeye bölünmüştür ve bölmelerin iskeleti, yüksek kaliteli çelik borulardan yapılmıştır.Dış yüzey çelik plakalarla kaynaklanmıştır, iç iskelet yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı profillerden yapılmıştır, yerleşik cıvatalarla bağlanmıştır, boyut ayarlanabilir ve alt plaka alüminyum alaşımlı plakalardan yapılmıştır.Ekipman kutusu kompakt bir şekilde düzenlenmiştir, sıkıca sıkıştırılmıştır ve kullanımı kolaydır.Araç üstü ekipmanı sabitlemek için paslanmaya, darbeye, düşmeye ve çizilmeye dayanıklı özel bağlantı elemanları kullanın (teslimattan önce sabitlenmiştir).

Malzeme:Ekipman kutusunun çerçevesi yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır ve dış yüzey ve ana çerçeve, korozyon önleme özelliğini artırmak için yüksek teknolojiyle boyanmıştır.Kaynak kısmı sağlam, temiz ve düzdür;tüm boşluklar silikonla doldurulur ve iyice kapatılır.Tüm plakalar, iskeletler, parçalar ve yapısal parçalar sıkı bir pas önleyici işleme tabi tutulmuştur ve alüminyum profiller, alüminyum plakalar ve damalı plakalar oksitlenmiştir.

Ekipman kutusunun içinde,çeşitli ekipman ve ekipmanların yerleştirilmesi ve sabitlenmesi için çeşitli özel römorklar, döner raflar, yıkım aracı römorkları, çekmeceler, arabalar, ayarlanabilir ekipman kutuları ve diğer mekanizmalar kullanılır ve yükleme, boşaltma ve taşıma sırasında hareket etmez.Ekipman kutusu değiştirildikten sonra, yakıt doldurma, yakıt deposu boru hattı filtresinin temizlenmesi, aküyü değiştirme, yakıt filtresi elemanı, kurutma tankı, hava filtresi elemanı ve dizel filtre elemanı gibi şasi bileşenlerinin normal bakımını etkilemeyecektir.

Kutu kapısı: 1.Ekipman kutusu kapısı, açma ve kapamada esnek, sızdırmazlıkta iyi, düşük gürültülü ve güzel görünüme sahip, hafif, yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı bir döner kapı yapısını benimser.Her deponun iç duvarının her iki yanında, dış tarafta, kepenk kapısının açılıp kapanmasıyla otomatik olarak geçiş yapan LED ışıklar bulunmaktadır.Kemer, aydınlatma kör alanı yok, parlaklık 10Lux'tan büyük.Panjur kapısı kolla kilitlenir ve kilitler her iki tarafa da takılıdır.Sap ve kilit pimi dayanıklıdır ve deforme edilmesi kolay değildir.Panjur kapısının her iki tarafındaki kızaklar tek seferde oluşturulmakta olup, kesme ve kaynak yapılması yasaktır.Herhangi bir konumda durun ve açmak için bir anahtar kullanabilirsiniz (sarmal kapının açma ve kapama kolunun altında güvenli çalışma için yeterli alan vardır).

2. Ekipman depolama yöntemi: Destek çubukları ve uzatma çubukları PVC silindirlerde saklanır ve ekipmanın geri kalanı çoğunlukla metal raflarda saklanır.Her raf, iç altıgen vidalarla çerçeveye sabitlenir, böylece konumu yukarı ve aşağı ayarlanabilir.

3. Kutu, her biri ≥ 380 kg yük taşıyan, park freni fonksiyonlu 2 küçük araba ile donatılmıştır.

4. Kutunun sol ve sağ taraflarında, üstlerinde yağmur şeritleri bulunan üç adet sarmal kepenk kapısı bulunmaktadır ve her kapıda limit anahtarları ayarlanmıştır.Panjur kapılarının açılması iç aydınlatmayı tetikleyecektir.

5. Kutunun arka ucunda açılır kapı yukarıya doğru açılabilmeli ve kapı genişliği ≥ 2,2 metre olmalıdır;bir limit anahtarı vardır ve kapak kapısının açılması iç aydınlatmayı tetikleyecektir;açılır kapının her iki köşesi de köşe uyarı lambalarıyla donatılmıştır.

(Resim sadece referans amaçlıdır)

6. Güç dağıtım kutusu kutunun ön tarafında bulunur ve güç dağıtım kutusuna sigortalı şarj edilebilir bir pil takılıdır;voltaj yetersiz olduğunda, sesli uyarı ve ışık olmak üzere iki alarm sinyali verilebilir ve çevresel aydınlatma düğmesi sırasıyla iç ve dış aydınlatmayı kontrol eder;Kutunun dışında en az sekiz grup LED aydınlatma vardır, koruma seviyesi IP66'dır.

2. Aracın ana parametreleri:

1. Boyutlar: 9600×2510×3850

2. Şasi: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Motor: MC11.44-60

4. Maksimum güç: 341 kW

5. Dingil mesafesi: 4600 +1400mm

6. Emisyon standardı: Ulusal VI

7. Maksimum hız: 95 km/s Hız sınırı cihazını gerektiği gibi ayarlayın, maksimum hız 95 km/saat'i aşmaz ve sınırlı hız, şasi fabrikası tarafından izin verilen maksimum hızı aşmaz;egzoz freni takın, Motor silindir içi fren teknolojisi ve hidrolik geciktirici ile donatılmıştır.

8. Lastik: Lastik, radyal çelik telli lastik ve lastik basıncı izleme sistemi ile orijinal ön lastikle aynı marka ve modelde, özel kar zincirleriyle donatılmış ve lastik basıncı düzenleme sistemiyle donatılmış bir yedek lastik kullanır.

9. Çekme kolu sistemi: (Hyward 14-53-S) maksimum

3、Parametreler

Şasi performans gereksinimleri:

Ürün ilerlemesi:

Şasi, ön tekerlek disk frenleri, ABS (kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) ve EBS (elektrikle kontrol edilen fren sistemi) vb. ile donatılmıştır;ESP elektronik gövde stabilite sistemi ile donatılmış olup, hız limit cihazı ayarlanmıştır.Sınırlı hızın şasi fabrikası tarafından izin verilen maksimum hızı aşmamasını sağlamak için maksimum hız 95 Km/saat'i aşmaz;egzoz freni, silindir içi fren teknolojisi ve hidrolik geciktirici ile donatılmıştır.Arka koltukta emniyet kemerleri, 350MHz dijital-analog çift amaçlı araç radyosu (PDT teknik standartlarına uygun, 370MHz acil durum özel frekans bandıyla uyumlu), 360° kör nokta içermeyen HD sürüş kaydedici, geri vites radarı ve yüksek -tanımlı ters görüntü (renkli ekran ≥ 7 inç), kayıt cihazının 500G'ye kadar sabit disk depolama alanı vardır;sürüş kaydedici otomatik bölüm kaydını benimser ve en eski kayıt, kayıt kartı dolduktan sonra kendiliğinden silinebilir;12V araç radyo bağlantı kablosunu, 220V şarj kablosunu ayırın ve ekipmanın daha sonra kurulumunu kolaylaştırmak için 24V'yi 12V ve 24V'ye 220V invertöre dönüştürün;lastik radyal telli lastik ve lastik basıncı izleme sistemini benimser ve orijinal ön lastikle aynı marka ve modelde, özel kar zincirleriyle donatılmış ve lastik basıncı düzenleme sistemi ile donatılmış bir yedek lastiğe sahiptir.

4. Üstten yükleme:

1. Çekme kolu kanca sistemi

1.1, Modeli: 14-53-S

1.2, Üretici: Hyward

1.2, Sürüş modu: Hidrolik

1.2, çalışma basıncı ≥30MPa.

1.3.Çekme kolunun kendi kendine yükleme ve boşaltma yükleme ve boşaltma kapasitesi: ≥14T

1.4.Merkez eksen ile konteyner ekseni arasındaki açı ≥10° olduğunda normal şekilde kaldırılabilir.

1.5.Kutunun boşaltma süresi: 60s Yükleme çalışma süresi: ≤60s

1.6.Kabinde çalışma, sürüş Dışarıda yedek kontrol sistemi bulunmaktadır.

1.7.100 kez yapılan yükleme ve boşaltma performans testlerinden sonra itfaiye aracının yükleme ve boşaltma mekanizması güvenilir performansa sahiptir ve çekme kolu kancasında herhangi bir anormallik yoktur.

Ürün dayanıklılığı:

yapılandırma özellikleri
Yapısal parçalar için S500MC/S600MC çeliği kullanılır.
Hidrolik bileşenler, elektrikli bileşenler, pas önleyici kaplama vb. Hepsi daha istikrarlı ve güvenilir olan ithal markalardır.
Teknik özellikler
Hafif tasarım, yüksek yapısal mukavemet, daha fazla kargo yüklenebilir.
Temel kuvvet taşıyan parçalar, diğer ürünlere göre daha güçlü olan dökme çelikten yapılmıştır.
Kontrol metodu
Kabin çalıştırma ünitesi.

2、acil kurtarma modülü barınağı

Pratiklik

1.Genel düzen: Şasi kirişi tam hidrolik çekme kolu kancası ekipmanıyla donatılmıştır, genel çerçeve tipi kendinden yüklemeli ve boşaltmalı kutu gövdesi, her iki tarafta tam kepenk yapısı, alt kısım yerleşik desenli alüminyum plaka ayak pedalıdır aydınlatma Tesisleri (sürekli aydınlatma süresi ≥ 6 saat).

2. Ekipman kutusunun içine yükleme, boşaltma ve taşıma sırasında hareket etmeyecek çeşitli özel römorklar, döner raflar, yıkım aracı römorkları, çekmeceler, arabalar, ayarlanabilir ekipman kutuları ve diğer mekanizmalar ile çeşitli ekipman ve ekipman demirbaşları monte edilir.İhaleyi kazandıktan sonra firmamız, her türlü ekipmanın makul bir şekilde yerleştirilmesini ve alan kullanım oranının ≥%90 olmasını sağlamak için alıcıyla iletişimi güçlendirecektir.

3.Gereksinimler: Su kurtarma modülü ve tekne taşıma modülü olan 2 modüler ekipman kutusu (tekne modülü 4 lastik bot ve 2 hücum botunun hacmini barındırabilir);kalan modüllerin hacmi ekipmanı makul ölçüde barındırabilir.Hiçbir ekipman gerekmez.

4. Ekipman modülü bağımsız bir güç kaynağı ile donatılmıştır ve modülde bağımsız bir batarya ve bir şebeke arayüzü bulunur.Araç çalışırken/çalışırken otomatik olarak şarj edilebilir ve modüldeki aydınlatma sistemi ≥6 saat boyunca kullanılabilir.

5、Yüzey işleme

sona ermek: Yerli yüksek kaliteli yangınla mücadele kırmızı boya.

Renk: Kabin ve gövde yangınla mücadele kırmızısı, şasi çerçevesi siyah, jantlar gümüş, çamurluklar ve tamponlar gridir.

Arabanın arkasına ve yanlarına 3M yansıtıcı çıkartmalar yapıştırın.

6、Elektrik sistemi (ürün güvenliği)

gereksinimler: elektrik sistemi hatları açıkça işaretlenmiştir, her telin ayrı bir numarası vardır, araç elektrik sistemi hatları bakır çekirdekli veya bakır alaşımlı çekirdek teller kullanır, pozitif ve negatif elektrot hatlarının renkleri açıkça ayırt edilir ve değiştirilmiş hatlar ve konektörler Su geçirmez ve toz geçirmez malzeme kullanın, tüm hatlar düzgün bir şekilde toplanmıştır ve hat döşeme konumu inceleme ve bakım için uygundur.Değiştirilen devre araç gövdesinin dışında, ısı kaynağının yakınında veya yakıt deposunun yakınında vs. açıktaysa, bir bölme veya buna karşılık gelen bir koruma takılmalıdır.Ana dış aynaları, geniş açılı dış aynaları, ön görüş aynalarını, kör dolgulu dış aynaları, dış aydınlatmayı, sinyal cihazlarını, yansıtıcı uyarı işaretlerini, ön ve arka tamponları, yan korumayı ve diğer güvenlik koruma performansının yanı sıra çeşitli alarmları takın cihazlar.

1. Orijinal araç ekipmanlarının yanı sıra alarmlar, uyarı lambaları, işaret lambaları, pozisyon lambaları ve diğer kontrol anahtarları kabin içerisinde yer almakta olup, bağımsız devre tasarımı, elektrik ekipmanlarının tamamı mevcuttur.DC24Vve kontrol cihazları kabine monte edilmiştir.

2. Kabinin dışına uzun bir dizi LED uyarı ışığı (uzunluk ≥ 1,5 metre), siren ve yükseltme sistemi (güç ≥ 100 watt) monte edilmiştir.Bağımsız bir ek devredir ve kabin merkezi olarak kontrol edilir.

3. Araç gövdesinin her iki tarafına 45°'lik yan ışıkları (güç: 24V 60W) ve kırmızı ve mavi flaş ışıklarını (aralık ≤3m) takın ve güvenlik işareti ışıklarını altına takın.

4. Aydınlatma: Ekipman kutusu, otomatik endüksiyonlu aydınlatma ve LED aydınlatma şeritleriyle donatılmıştır ve operatörün ekipmanı kolayca alıp yerleştirebilmesini sağlamak için sabit güç kaynağı olanaklarıyla donatılmıştır.

5. Aracın tamamının bağımsız devre tasarımı ve üreticinin adı, marka adı, modeli, motor numarası, teknik özellikleri, üretim tarihi ve fabrika çıkış tarihi gibi ürün bilgilerinin yer aldığı kalıcı bir isim plakası göze çarpan bir konuma yerleştirilmiştir.Çeşitli çalıştırma anahtarları, vanalar, sigorta kutuları, araç üstü ekipmanlar vb. kalıcı işaretlerle kurulur.Açıkta kalan tahrik milleri, kayışlar, ekipman vb. için koruyucu kapaklar sağlanmıştır. Üstyapı için özel bir sigorta kutusu kurun (çeşitli sigorta amaçlarını belirtmek için kalıcı etiketler yerleştirilmiştir), tüm hatlar ulusal standartta bakır damarlı tellerden yapılmıştır, manşonlarla korunur, Hat bağlantı şekli ve fonksiyonunu ayırt etmek için farklı renk ve tel numaraları kullanılmış olup, telin nominal akımı telin gerçek enerjilendirme akımından %125 daha büyüktür ve su geçirmez terminallerle bağlanır.Devre lambaları röle akım/gerilim aşırı yükü tarafından korunur.Arka ekipman kutusundaki ek elektrik kutularının hatları kablo kanallarıyla korunmakta ve kasanın güvenliğini sağlamak için darbeye dayanıklı olanaklarla donatılmıştır.

7. Teknik gereksinimler (ürün dayanıklılığı)

1. Tüm çalıştırma anahtarları, sayaçlar, ekipman rafları ve araçlar, teknik özellikleri karşılayan Çin su geçirmez işaretlerle işaretlenmiştir;Eyaletin yangın ve kurtarma ekipmanı inşaatının gerçek ihtiyaçlarına göre kabin belirgin konumlara kalıcı olarak yapıştırılırGB7956.1

“İtfaiye Araçlarına İlişkin Genel Teknik Şartlar”.

3. Aracın genel boyutları, dingil yükleri ve kalitesi GB1589-2016 “Karayolu Taşıtlarının Ana Boyutları, Dingil Yükleri ve Kalite Sınırları” hükümlerine uygundur.

4. Aracın tamamındaki dış aydınlatma ve sinyal cihazları GB4785 “Otomobil ve Römorkların Dış Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Montaj Yönetmeliği” hükümlerine uygundur.(Acil Durum Azaltma [2019] No. 76) boyama gerektirir.

5. Araç işaretleri GB7258 “Motorlu Araç Güvenliği için Teknik Koşullar” ile uyumludur.

6. Aracın arka ve alt koruma gereklilikleri GB11567.1 “Otomobil ve Römorkların Dış Aydınlatma ve Sinyal Cihazlarına İlişkin Kurulum Yönetmelikleri”ne uygundur.

7. Temel gereksinimlere ek olarak, ekipman kutusu müzakere edilmeli ve kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarına göre ayarlanmalıdır.Ekipman kutusu değiştirildikten sonra yakıt ikmali, yakıt deposu boru hattı filtrelerinin temizlenmesi, akülerin değiştirilmesi, yakıt filtresi elemanları, kurutma tankları, hava filtresi elemanları ve dizel filtre elemanları gibi şasi bileşenlerinin normal bakımını etkilemeyecektir.

8. Teslimat sırasında ayrıntılı devre şemaları, su devre şemaları, hidrolik boru hattı şemaları ve sigorta dağıtım şemaları sağlayın.

9. Tüm aracın tüm kaynak parçaları sağlam, pürüzsüz ve düzdür;tüm boşluklar silikonla doldurulur ve iyice kapatılır.Tüm plakalar, iskeletler, parçalar ve yapısal parçalar sıkı bir pas önleyici işleme tabi tutulmuştur ve alüminyum profiller, alüminyum plakalar ve damalı plakalar oksitlenmiştir.Ekipman kutusu kompakt bir şekilde düzenlenmiştir, sıkıca sıkıştırılmıştır ve kullanımı kolaydır.Araç üstü ekipmanı sabitlemek için paslanmaya, darbeye, düşmeye ve çizilmeye dayanıklı özel bağlantı elemanları kullanın (teslimattan önce sabitlenmiştir).Elektrik sistemi hatları açıkça işaretlenmiştir ve her kablonun ayrı bir numarası vardır.Aracın elektrik sistem hatları bakır damarlı veya bakır alaşımlı damar tellerinden yapılmaktadır.Pozitif ve negatif elektrot çizgilerinin renkleri açıkça ayırt edilir.Değiştirilen hatlar ve konektörler su geçirmez ve toz geçirmez malzemelerden yapılmıştır ve her hat paket halindedir.Düzgün, hat döşeme konumu inceleme ve bakım için uygundur.Değiştirilen devre araç gövdesinin dışında, ısı kaynağının yakınında, yakıt deposunun yakınında vb. açıktaysa, bir bölme veya karşılık gelen koruma takın.