Geçen yüzyılın başında itfaiye araçlarının ortaya çıkışından bu yana, sürekli gelişme ve iyileştirmenin ardından hızla yangından korunma çalışmalarının ana gücü haline geldiler ve yangınla mücadele eden insanoğlunun çehresini tamamen değiştirdiler.
500 yıl önce atlı itfaiye araçları vardı
1666'da İngiltere'nin Londra kentinde bir yangın çıktı.Yangın 4 gün boyunca devam etti ve aralarında ünlü St. Paul Kilisesi'nin de bulunduğu 1.300 ev kül oldu.İnsanlar şehrin yangından korunma çalışmalarına dikkat etmeye başladı.Kısa süre sonra İngilizler dünyanın ilk elle çalıştırılan su pompalı itfaiye aracını icat etti ve yangını söndürmek için bir hortum kullandı.
Sanayi devriminde yangından korunmak için buhar pompaları kullanılıyor
İngiliz Sanayi Devrimi sırasında Watt buhar motorunu geliştirdi.Kısa süre sonra yangınla mücadelede buhar motorları da kullanılmaya başlandı.Buhar motoruyla çalışan itfaiye aracı 1829'da Londra'da ortaya çıktı. Bu tür arabalar hâlâ atlar tarafından çekiliyor.Arkada, 10 beygir gücündeki, yumuşak hortumlu, çift silindirli buhar motoruyla çalışan, kömür yakıtlı bir yangın söndürme makinesi bulunmaktadır.Su Pompası.
1835 yılında New York dünyanın ilk profesyonel itfaiye teşkilatını kurdu; bu teşkilat daha sonra “İtfaiye Polisi” olarak adlandırıldı ve şehir polisi teşkilatına dahil edildi.Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk buharla çalışan itfaiye aracı, 1841 yılında New York'ta yaşayan İngiliz Pol R. Hogu tarafından yapıldı.New York Belediye Binasının çatısına su püskürtebilir.19. yüzyılın sonuna gelindiğinde Batı'da buhar motorlu itfaiye araçları popüler hale geldi.
İlk itfaiye araçları at arabaları kadar iyi değildi
20. yüzyılın başlarında, modern otomobillerin ortaya çıkışıyla birlikte, itfaiye araçları kısa sürede çekiş gücü olarak içten yanmalı motorları benimsedi, ancak yine de yangın suyu pompası olarak buharla çalışan su pompalarını kullanmaya devam etti.
1898 yılında Fransa'nın Versailles kentinde düzenlenen bir model sergisinde, Fransa'nın Lille kentindeki Gambier şirketi, ilkel ve kusurlu da olsa dünyanın ilk yangınla mücadele arabasını sergiledi.
1901 yılında İngiltere'nin Liverpool kentinde Royal Caledi Company tarafından üretilen itfaiye aracı, Liverpool Şehri İtfaiye Teşkilatı tarafından kabul edildi.Aynı yılın Ağustos ayında itfaiye aracı ilk kez bir göreve gönderildi.
1930'da insanlar itfaiye araçlarına "mum kamyonları" adını verdiler.O zamanlar “ateş mumu arabasının” su deposu yoktu, yalnızca farklı yüksekliklerde birkaç su borusu ve bir merdiven vardı.İlginç bir şekilde, o sırada itfaiyecilerin hepsi arabanın üzerinde sıra halinde durup tırabzanı tutuyorlardı.
1920'li yıllara gelindiğinde tamamen içten yanmalı motorlarla çalışan itfaiye araçları ortaya çıkmaya başladı.O zamanlar itfaiye araçlarının yapısı basitti ve çoğu mevcut kamyon şasisine yeniden takıldı.Kamyona su pompası ve ilave su deposu takıldı.Aracın dış kısmına yangın merdivenleri, yangın baltaları, patlamaya dayanıklı ışıklar ve yangın hortumları asılmıştı.
100 yıldan fazla süren gelişimden sonra günümüzün itfaiye araçları, çeşitli kategorileri ve şaşırtıcı düzeydeki teknolojiyi içeren “büyük bir aile” haline geldi.
Su depolu itfaiye aracı hala itfaiye teşkilatının en sık kullandığı yangınla mücadele aracıdır.Araç, yangın pompaları ve ekipmanlarıyla donatılmasına ek olarak, yangını bağımsız olarak söndürmek için suyu ve itfaiyecileri yangın alanına taşıyabilen büyük kapasiteli su depolama tankları, su tabancaları, tazyikli su topları vb. ile de donatılmıştır.Genel yangınlarla mücadele için uygundur.
Özel yangınları söndürmek için su yerine kimyasal yangın söndürme maddelerinin kullanılması, binlerce yıldır yangın söndürme yöntemlerinde bir devrimdir.1915 yılında Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Köpük Şirketi, alüminyum sülfat ve sodyum bikarbonattan yapılan dünyanın ilk çift tozlu köpüklü yangın söndürme tozunu icat etti.Kısa sürede bu yeni yangın söndürme malzemesi itfaiye araçlarında da kullanılmaya başlandı.
Yanan nesnenin yüzeyini havadan izole etmek için büyük miktarda yüksek genleşmeli hava köpüğünü 400-1000 kez hızlı bir şekilde püskürtebilir, özellikle petrol ve ürünleri gibi petrol yangınlarıyla mücadele için uygundur.
Yanıcı ve yanıcı sıvıları, yanıcı gaz yangınlarını, canlı ekipman yangınlarını ve genel madde yangınlarını söndürebilir.Büyük ölçekli kimyasal boru hattı yangınlarında, yangınla mücadele etkisi özellikle önemlidir ve petrokimya işletmeleri için ayakta duran bir itfaiye aracıdır.
Modern binaların seviyesinin iyileştirilmesiyle birlikte, giderek daha fazla yüksek bina ve daha yüksek binalar ortaya çıkıyor ve itfaiye aracı da değişti ve merdivenli itfaiye aracı ortaya çıktı.Merdivenli itfaiye aracındaki çok seviyeli merdiven, itfaiyecileri zamanında afet yardımı için yüksek katlı binadaki yangın alanına doğrudan gönderebilir ve yangın mahallinde mahsur kalan sıkıntılı insanları zamanında kurtarabilir, bu da yeteneğini büyük ölçüde artırır. yangınla mücadele ve afet yardımı.
Günümüzde itfaiye araçları giderek daha uzman hale geldi.Örneğin, karbondioksitli itfaiye araçları esas olarak değerli ekipmanlar, hassas aletler, önemli kültürel eserler, kitaplar ve arşivler gibi yangınlarla mücadele etmek için kullanılıyor;Havaalanı kurtarma itfaiye araçları, uçak kazasında çıkan yangınların kurtarılmasına ve kurtarılmasına adanmıştır.Gemi personeli;itfaiye araçlarının aydınlatılması, gece yangınla mücadele ve kurtarma çalışmaları için aydınlatma sağlar;duman egzozlu itfaiye araçları özellikle yer altı binaları ve depolar vb. yerlerdeki yangınlarla mücadelede kullanıma uygundur.
İtfaiye araçları, yangınla mücadele teknik ekipmanlarında ana güçtür ve gelişimi ve teknolojik ilerlemesi, ulusal ekonomik yapının gelişimi ile yakından ilgilidir.
Gönderim zamanı: 24 Kasım 2022